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驾驶员工作制度

2025-02-04 08:39:01 文秘 访问手机版

驾驶员工作制度 第1篇

  第一条:公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

  第二条:司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。

  第三条:司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。每周彻底清洗一次。

  第四条:出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。

  第五条:司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。

  第六条:司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。

  第七条:司机因违章或证件不全被罚款的,费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

  第八条 上班时间内司机未被派出车的,应随时在办公室或车厢内等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开办公室时,要告知管理人员去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应立即到管理人员处报到。

  第九条:司机对管理部的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向管理部主管反映。

  第十条 司机出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知管理人员,并说明原因。

  第十一条 不论什么时间,司机身上必须带传呼机或手机。对公司领导或管理人员的传呼,应尽快复机。如无法联系的则取消当月的通讯补贴。情况特殊确实不能复机的,事后一定要说明原因。

  第十二条:下班后,应将车辆停放适当地点保管,不准私自用车。

  第十三条:司机未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习

  第十四条:每位驾驶员必须做好里程数登记工作(填写统一表单),每月1日将表单填写完整后交车队负责人汇总,统一上交管理部,管理部及车队负责人有权在平时进行抽查(路码表是否与记录相符),不符的数应由司机或使用人负责缴纳差数里程的汽油费。

驾驶员工作制度 第2篇

  为了提高从业人员的安全意识,增强业务理论知识,并认真学习上级主管部门下发的文件,认真贯彻落实文件精神指示,确保广大人民乘客财产安全,特制定以下驾驶员从业行为考核制度。

  由车队组织领导,分管责任人和安管员联合实施,考核为每季度进行一次。

  一、驾驶员从业行为考核要求

  1、驾驶员要把安全行车管理、职业道德、安全意识教育和运输法规、业务知识等熟练运用到实际中,按照可控标准,以四项安全指标进行考核。

  2、驾驶员应在日常安全学习活动中总结交流安全行车的经验,并分析安全生产形势,针对行车中存在的问题提出防范措施,并确保安全可行。

  3、实行安全学习签到制度,驾驶员应积极参加公司定期组织的各项安全学习活动。

  4、应了解掌握客运驾驶人的违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等,以便对其进行从业行为考核。不合格的将按照相关规定进行处理。

  5、考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

  二、考核事项及内容

  (一)、对驾驶员的工作态度情况进行考核。

  1、是否热诚服务、树立优质服务意识。

  2、是否服从统一领导、管理、调度,做到随叫随到。

  3、是否认真填写派车单,每日能否自觉接受安检人员检查。

  4、驾驶员在工作期间应保持通讯畅通,出车时,必须无条件服从调派。

  5、是否主动接受安全教育,学习安全知识和提高驾驶技能。

  (二)、对驾驶员的行车安全情况进行考核。

  1、是否严格遵守交通法规。应做到不违章行车。

  2、是否严格执行驾驶员安全行车操作规程。确保不发生交通事故。车辆发生交通事故时,以交警部门的责任裁定分类型作为考核依据。

  (三)、对驾驶员的车辆维护保养情况进行考核。

  1、是否经常清洁车辆,保持车容车貌整洁。

  2、是否按时定期保养,定点维修。

  3、是否按时完成车辆年度检审和检测工作。

驾驶员工作制度 第3篇

  (1)运输车司机应认真执行道路交通安全管理的各项法规和公司制定的各项规章制度和规定,礼貌行车、安全第一,严禁酒后驾车,严禁超车,严禁无证驾驶,防止各类交通事故的发生。出车未携带证件者,处以罚款200元/次。违反交通规则(如信号灯等),罚款由司机个人承担,公司并处罚款以500元/次。

  (2)混凝土运输车司机按时上、下班,按时出车,依照运输排次顺序由调度安排执行混凝土运送任务,为满足客户施工要求,调度人员有权应急调动车辆,混凝土运输车司机必须服从,否则按(处罚规定)不服从调度项处理。搅拌车司机等候装料时,不按顺序排队、不听从调度指挥装料,故意堵塞场区道路、影响生产者,处以罚款100元/次。

  (3)混凝土运输车司机在装料前,必须将搅拌罐反转,确保罐内五积水,否则造成的混凝土损失由混凝土运输车司机承担经济损失部分30%。

  (4)混凝土运输车司机在装料时应按照主机操作人员的指令进行装车,因混凝土运输车接料口偏斜或大反转撒落出混凝土,造成经济损失,由运输车司机承担。

  (5)混凝土运输车司机发现混凝土拌合物状态异常应及时通知调度或试验室值班人员进行确认、处理,混凝土运输过程中应保持搅拌罐4~6转/分低速转动,运输到工地后,卸料前应快速转动搅拌罐60~90秒,使混凝土拌合均匀,方可反转卸料。在进行质量检查时,不配合看料员进行看料、取样、不按要求将随车携带的配合比报告或其他资料及时送达工地者,处以罚款100元/次。

  (6)运输车司机应核实运输工地、混凝土强度等级,并在运输车上放混凝土强度等级标识,混凝土运送至施工工地后,驾驶员不得私自往搅拌罐加水及其他物料,一经核实发现将按公司奖罚制度进行处理。

  (7)混凝土运送至施工工地后,要求施工方协作,保证安全地将混凝土卸至指定地点,运输车内混凝土浇筑完应要求施工方在运输单上确认、签字后方可离开。

  (8)混凝土从装车开始至工地开始卸料的时间宜控制在90分钟内,当最高气温低于20度时,时间可延长30分钟,如超出上述时间,司机应主动与值班调度及时联系,与工地沟通对该车混凝土作出处理。

  (9)运输车司机应根据要求认真填写到达工地时间和卸料结束时间,返回公司后应立即将发货单交至调度处,否则依照(处罚规定)处理。搅拌车司机必须在次日上午八点钟前,将财务统计所需单据交至调度,违者罚款100元/次。

  (10)混凝土运输车司机应在装运混凝土工作结束后或卸料空筒时间超过30min时必须及时清洗混凝土运输车搅拌筒。混凝土运输车辆必须到指定地点冲洗及排放污水,严禁乱停、冲、放,违反一次罚款200元。

  (11)运输车司机交接班制度

  交班内容包括:

  1.混凝土运送工地、混凝土等级、运距;

  2.送混凝土交通路线及状况;

  3.需要注意的其他事项。

  (12)混凝土运输车司机私自偷卖混凝土、油料、汽配、工具或恶意损坏驾驶车辆等,一经发现,罚款20__元,情节严重的,给予开除,并追究法律责任。