车辆的管理制度

1.　车辆的管理制度 第一篇

　　任何进入或使用本小区停车场之人士，须严格遵守下列停车场制度：

　　车辆进出车场时，外来车辆必须进行登记（录），并由车主及管理员对登录内容核实。

　　车辆应按管理员的要求停放于规定位置。

　　车辆停放好以后，拉好手闸，关好车窗门，锁好防盗锁，避免使用带报警音的防盗锁，车内请勿存放现金及其它贵重物品。

　　车场应按管理员的要求及现场的标识行车，车速小于 10公里/小时，禁止鸣笛。

　　场内禁止修理车辆、洗车、试刹车、学习驾驶等有安全隐患及影响现场卫生的活动。

　　请勿将有可能对其他车辆或人士构成危险的车辆停泊于停车场内。

2.　车辆的管理制度 第二篇

　　一、目的：

　　为提高工作效率、满足企业员工工作用车的需求、完善公司福利制度。经公司研究决定，明确车辆使用及其相关费用的处理，特制定本办法。

　　二、适用范围：

　　公司主管级以上正式员工；

　　三、使用规定：

　　1、报销目标车辆为以员工本人名义购买的车辆，并将相关手续递（驾驶证、车辆行驶证）交行政部备案。

　　2、享有公司油费补助的员工应保证本车辆为亲自驾驶、供白天上班及外出办公时使用，不得将车辆私自转至他人使用。

　　3、享有油费补助的员工将不再享有市内交通补助费用和办公车费报销，如遇市外、省外出差，按照差旅费报销标准执行。

　　4、请假天数≥3天，在财务核定的最终报销金额基础上，按实际出勤天数核算。

　　四、报销事项：

　　1、补助以本车当月使用的油票单据为报销依据，不超过补助上限金额，对于非当月单据，不予以报销。

　　2、每月1-5日为上月1-31日油费补助报销时间。3、油费补助每月以报销形式进行现金补助。

　　五、补贴相关细则

　　补贴是一种公司行为，是公司对员工在日常工作中外出办公各项耗费，及上下班发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销；

　　1、补贴原则：

　　补贴具有职级差别，只有具有相应职级才可享有相应补贴。

　　2、补贴职级确定：

　　公司总经理、公司副总经理、总经理助理、部门经理、部门主管均按公司任命确定补贴级别。

　　3、补贴规定：

　　3.1公司在职员工按确定的`相应职级执行车辆补贴待遇；

　　3.2现有公司按职级可享受补贴待遇且已有私人车辆的管理人员，可依照本补贴办法按级享受补贴待遇（外出办理公务，不可申请公务车，应自行解决交通）；

　　3.3现有公司按职级可享受补贴待遇且无私人车辆的管理人员，不可依照本补贴办法按级享受补贴待遇。（外出办理公务的，可申请公务车）；

　　4、补贴标准（见附表）

3.　车辆的管理制度 第三篇

　　为了进一步规范车辆管理 ，更好地为单位各项工作服务，特制订本制度：

　　1、车辆由站办公室进行统一管理，除值班车辆外，车辆管理软件 单位业务用车由办公室根据车辆与使用相对固定的原则进行安排，各科室分管领导亦按此规定相应安排科室出差等工作。

　　2、车辆加油，由办公室负责办理油本，油本安排专人进行管理，对每辆车加油情况进行登记，司机每次加油完毕，及时将油本交回。

　　3、车辆维修由单位确定修车点，修车由司机向办公室主管领导请示同意后进行维修，无特殊情况，车辆不得在指定维修点以外地方进行修理。

　　4、无特殊情况车辆应严格实行专人驾驶，车辆管理软件 晚上及节假日车辆应于单位院内停放，特殊情况需要出车的应报主管领导同意。

　　5、站各科室及养护公司周末及节假日需出车的，由用车科室主管领导向办公室主管领导提出申请，办公室主管领导根据情况进行安排。

　　6、司机作为特殊岗位，应服从单位节假日出车安排，车辆管理软件 有事外出须向领导请假并保持通讯联络畅通。

　　7、司机对自己持有的车辆资料应妥善保管。

　　8、司机应加强服务意识，经常保持车辆干净、整洁，不断提高驾驶技术，保持良好车况，遵守交通规则，不违章驾驶。

　　9、违反本制度给单位造成损失的，司机承担全部责任。

　　10、遇有重大活动及特殊情况所有车辆由办公室进行统一调配。

　　11、本制度自制订之日起实行。

4.　车辆的管理制度 第四篇

　　本制度旨在规范工地进出车辆的管理，确保工地安全、有序运行，防止意外事故的发生，并有效维护工地内外环境整洁。

　　内容概述：

　　1. 车辆准入标准：明确何种车辆允许进入工地，如工程车辆、物资运输车等。

　　2. 车辆登记流程：规定所有进入工地的车辆需进行登记，包括车辆信息、驾驶员信息及进出时间等。

　　3. 车辆行驶路线：设定车辆在工地内的`指定行驶路线，避免交叉干扰。

　　4. 车辆速度限制：设定工地内车辆行驶速度上限，保证安全。

　　5. 车辆停放规定：指定车辆停放区域，禁止随意停放。

　　6. 安全检查：定期对进出车辆进行安全检查，排除隐患。

　　7. 应急处理：制定车辆事故应急处理预案，快速应对突发状况。

　　8. 监控与记录：通过监控系统记录车辆进出情况，便于追溯。

5.　车辆的管理制度 第五篇

　　本制度旨在规范危险品运输车辆的管理，确保安全运输，降低风险，提高运营效率。主要包括以下几个方面：

　　1. 车辆选型与维护

　　2. 驾驶员资质与培训

　　3. 运输过程监控

　　4. 应急预案与事故处理

　　5. 法规遵守与记录管理

　　内容概述：

　　1. 车辆选型与维护：规定车辆必须符合国家对危险品运输车辆的技术标准，定期进行保养检查，确保车辆性能良好。

　　2. 驾驶员资质与培训：驾驶员需持证上岗，定期进行安全培训，强化危险品运输知识和应急处理能力。

　　3. 运输过程监控：利用gps等技术手段，实时监控车辆行驶状态，预防违规行为。

　　4. 应急预案与事故处理：制定详细应急预案，确保事故发生时能迅速、有效地响应。

　　5. 法规遵守与记录管理：严格遵守相关法规，建立健全运输记录，便于追溯与审计。

6.　车辆的管理制度 第六篇

　　本《车辆进出校门管理制度》旨在规范学校内部及周边交通秩序，确保师生安全，提高校园管理效率。制度主要包括车辆准入标准、进出流程、停车管理、违规处理及应急措施等方面。

　　内容概述：

　　1. 车辆登记与许可：对所有需进入校园的车辆进行登记，发放通行证，并设定特定的.车辆准入条件。

　　2. 进出流程规定：明确车辆进出校门的时间、路线和速度限制，以及与保安的沟通与配合要求。

　　3. 停车管理：设定指定停车区域，规定停车规则，包括临时停车和长期停放。

　　4. 安全监管：设立监控系统，对车辆进出进行实时监控，预防安全隐患。

　　5. 违规处理：制定违规行为的处罚办法，包括警告、罚款、取消通行证等。

　　6. 应急预案：针对突发情况如交通堵塞、事故等，设定应对策略。

7.　车辆的管理制度 第七篇

　　一、用车派车

　　1、局机关车辆由办公室统一管理。

　　2、严格机关用车，节约用油。为节约行政经费和认真执行汽油定量供应，保证机关应急任务的需要，对日常用车必须从严控制。 驾驶员认真做好《行车记录》，登记好每天的行车路线、里程和加油量。

　　3、车辆使用应做到先公后私，先急后缓，按需配用，合理调度，要确保工作用车（优先保证局领导公务用车）。

　　4、派车由办公室统一安排，若遇特殊紧急情况，在家主持工作的副局长可以派车，长时间用车（超过1天以上）或长途用车（出菏泽市）需经局长批准。未经派车，司机自行外出者，一次批评教育，两次写出检查，罚款100元，三次调离工作岗位。

　　5、各科室用车须提前告知分管领导，在市内用车一般应提前半天或一天申请；市外用车一般应提前一至两天申请；申请用车时，要说明用途、目的、时间等，分管领导根椐用车情况向局长汇报，经批准后由办公室给予安排用车。

　　6、 外单位或私人因特殊情况需要用车时，必须经局长批准同意后方可出车，严禁车辆私自外借；未经批准，车辆不得在外过夜；严格执行车辆停放制度，晚上车辆必须停放在车库内。如违反规定，产生的一切后果由其自负，并按有关规定给予处理。

　　二、乘车行车

　　1、用车科室要严格按事先确定的用途和到达地点，途中不得随意变更。

　　2、未经批准，无关人员不得搭乘车辆。严格按现定人数乘车，不得超员。

　　3、严禁携带易燃、易爆、危险品和污损车辆的物品乘车。

　　4、司机执行出车任务，要提前检查准备好车辆，做到不误点、不误事。

　　5、司机在行车中要严格遵守交通规则，做到文明驾车，安全行车，不超速行车，不酒后驾车。

　　三、车辆加油、保养与维修

　　1、车辆加油实行油票定量供给，由办公室和财务人员统一结帐，除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。

　　2、司机要经常做好车辆的车质保养和车容车貌的卫生保养，使车辆保持良好的工作状态。

　　3、每次执行出车任务前，要仔细检查车况，尤其对重点部位（刹车、油量、传动、灯光、转向、轮胎气量等）更要重点检查，不带故障行车。

　　4、要坚持节约精神，在保证安全行车的情况下，能自行动手排除的故障不进修理厂，能修理好的部件不购置新件，尽量节约修车费用。

　　5、车辆需要维修时，司机需提前告知办公室并向局长请示，待批准后由办公室和司机一起到指定地点进行维修。

　　6、对司机实行安全奖，一年内不出任何事故，发给司机安全奖200元。

8.　车辆的管理制度 第八篇

　　1.车辆维修应贯彻“预防为主、强制维修”的原则，认真做好二次维修工作，不得超载、带病作业。所有技术状态和等级不符合车辆安全要求的车辆和设备不得投入城源。应提前制定更新计划，分阶段淘汰并到位，以确保并持续改进良好的车况结构。

　　（1）驾驶员应根据车辆操作手册和驾驶员车辆安全操作规程正确使用车辆。在使用新购车辆时，驾驶员应根据车辆使用说明书进行磨合保养。

　　（2）驾驶员必须对车辆进行日常保养，并按照国家规定进行二次保养、季度保养和年检。

　　（3）当车辆出现故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查和维修，防止车辆带病行驶。维修车辆时，驾驶员应解释车辆故障的原因，并在主管人员同意的情况下进入指定的维修站进行维修。

　　（4）当新购买的车辆或车辆的保险期限届满时，必须根据需要为车辆投保各种类型的车辆保险。

　　2.为了全面掌握车辆在使用周期内的车辆安全管理，为每辆车辆建立一个反映车辆整体情况的文件。主要材料应包括：

　　（1）所有新车登记证原件。

　　（2）投入使用后获得的各种运输资质数据。

　　（3）各种强制保险和被保险险种的证明。

　　（4）车辆安全技术检查确认资料。

　　（5）车辆维护数据。

9.　车辆的管理制度 第九篇

　　1.目的

　　为保证车辆全寿命期的技术状况良好，坚持技术性和经济性的均衡，保证装备设施安全运行，特制定本制度。

　　2.适用范围

　　适用于公司的营运车辆设施设备全寿命管理过程。

　　3.引用文件

　　3.1《汽车运输业车辆技术管理规定》

　　3.2《机动车运行安全技术条件》

　　4.职责

　　4.1安航部负责制定和落实本制度，并监督地面运输部的执行情况。

　　4.2地面运输部按规定执行本制度。

　　5.内容及要求

　　5.1机构设置和人员配备

　　安航部是公司车辆维修维护管理的职能部门，具体负责车辆维护管理工作，安全技术员为公司车辆维修维护负责人。

　　5.2车辆维护是对车辆保持技术状况的`安全监督管理过程。公司坚持车辆按里程强制维护的原则。

　　5.3车辆维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。

　　5.3.1日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

10.　车辆的管理制度 第十篇

　　一、全校师生须严格遵守交通法规，确保行车安全。

　　二、教职工驾驶机动车进出校门须随车备带“通南中专校园车辆通行证”并减速缓行；非机动车进出校门应下车推行。

　　三、非校内机动车辆（公务车辆、工程专用车辆除外）禁止入校，值勤人员、保安引导相关人员将车辆有序停放在学校西大门外。

　　四、外来公务、工程专用机动车辆及非机动车辆入校，须事先电话联系相关人员待保安确认后，再凭车辆行驶证换取临时进校通行证，在管理人员、保安的引导下临时停放在指定区域。

　　五、教师车辆停放在规定区域。学校有重大活动时，教师应按要求将车辆临时停放在指定区域。

　　六、学校召开家长会或开展其它大型活动时，进入校园的车辆应停在事先安排的.区域内，并在管理人员、保安的引导下入停。

　　七、学校开展校园文体活动或其他集会时，人群密集区域禁止车辆通行。

　　八、为学校膳食中心运送货物的机动车、板车及膳食中心工作人员机动车一律从学校东北门进出。

　　专业学校党政办

　　20xx年xx月xx日

11.　车辆的管理制度 第十一篇

　　驾驶员管理管理制度的重要性不言而喻，它：

　　1. 确保行车安全：通过严格的选拔和培训，降低交通事故风险。

　　2. 提升服务质量：通过绩效评估激励驾驶员提高服务质量，提升公司形象。

　　3. 维护驾驶员权益：合理的`工作安排和福利保障，增强员工满意度和忠诚度。

　　4. 规范运营秩序：明确的规章制度，防止违规行为，保证运营的有序进行。

12.　车辆的管理制度 第十二篇

　　1.目 的:为了规范公司车辆管理,使公司车辆得到合理配置、调度及有效使用,特制定本制度。

　　2.适用范围:本制度适用于总公司,各分子公司根据本制度制定细则报总公司备案。

　　3.权责说明:

　　3.1公司车辆实行定人定车原则,总经办为公司车辆管理部门。

　　3.2本制度所指车辆包括公司购买个人使用的车辆和各部门共同使用的车辆。

　　4.车辆调度

　　4.1公司购买个人使用的车辆原则上由使用者个人使用,对于本部门的客人接待原则上使用该车,应与公司签订《车辆管理责任书》,由使用者负责车辆的日常管理和维护。特殊情况下,个人使用的车辆应服从公司的统一安排和调度。

　　4.2各部门共同使用的车辆由车队负责调度。用车人一般应提前半天将填写完毕的派车申请'交车队,车队根据事情的重要程度安排出车。紧急派车应于事后完善派车程序。去威光公司用车通常提前一天申请,以便合理安排出车。

　　4.3驾驶员凭派车单出车后,应填写行车记录表,同时将有关票据一并交用车人签字,否则由驾驶员承担相关费用。

　　4.4如遇节假日,值班领导可安排值班驾驶员出车。

　　4.5派车顺序

　　4.5.1董事长、总经理用车。

　　4.5.2接待各职能部门领导。

　　4.5.3学术活动。

　　4.6以下情况不予派车

　　4.6.1一般公务活动,如送一般资料,零星采购等。

　　4.6.2就近办理的公务活动。

　　4.6.3公司人员搭乘飞机。

　　4.7公用车辆下班时间车辆必须停放指定位置,周末应将车钥匙交派车人管理(值班车除外),不得公车私用。

　　4.8公司车辆不得私自外借,如需外借,须填写《车辆外借申请表》,并交公司分管领导审批。

　　5.车辆维修保养

　　5.1车辆责任人必须经常性地进行车辆的日常维护保养,每天出车前,对车辆进行例行检查和卫生清理,并填写车辆检查登记表,如出现因缺油、缺水而造成的车辆故障,维修费用自行承担。

　　5.2公司所有车辆的维修、保养由车辆责任人提出申请,填写车辆维修保养申请单,经车队核准后在公司指定维修厂办理,私自外修费用自行承担。

　　5.3 车辆发生故障时,应电话通知公司车辆管理人员,以便及时确定维修事宜。

　　5.4车辆维修过程中,驾驶人员应当现场监督,发现问题立即向技术员反映,车辆修复后,须通过技术员检验后方可签字出厂。

　　5.5车辆如需更换零部件,必须事先向车辆管理员报告,否则,自行承担所有费用。

　　6.费用管理

　　6.1驾驶员应节约用油,不得私自为他人加油。

　　6.2驾驶员每月长途补贴报销程序如下:驾驶员将'派车单'、'费用单据'交车队负责人审核,并由车队负责人填写行车补贴记录,按规定程序报销。

　　6.3停车费和其他费用经车队负责人审核,交公司分管领导审批后方可报销。

　　6.4车辆在外地发生故障所产生的费用,必须由用车人签字后方可按照规定报销。

　　6.5车辆的油耗应与车辆行驶里程相符,如差额过大,且无法说明原因,由驾驶员承担差额部分的80%。

　　6.6车辆的.年审、保险及养路费等可预见固定费用,须按规定申报资金计划。

　　6.7车辆的长途使用费用,按照派车单的记录,落实到各用车部门,在费用报销时单列。

　　6.8公司车辆维修费用必须根据'车辆维修保养申请单'批准的项目进行开支,同时做好记录。特殊情况下可事先告知车管人员和分管领导,手续后补。

　　6.9公司车辆个人使用的维修费,个人部分按照公司规定比例进行分摊。

　　6.10每月5日以前总经办应向分管领导提交上月车辆费用报表。

　　6.11每年3月31日前向分管领导提交修理厂和保险公司的综合考察报告。

　　7.驾驶员管理

　　7.1公司驾驶员必须遵守国家有关法律法规和公司的规章制度,安全驾驶,礼貌行车。

　　7.2驾驶员应每天对所驾驶车辆进行清洁(包括车辆内部和车辆外部)。

　　7.3驾驶员应爱惜公司车辆,注意车辆的日常保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。

　　7.4出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现缺失立即补充,出车返回后要检查油量,发现不足立即加油,不得出车前临时加油。

　　7.5驾驶员如发现所驾驶车辆出现故障需要检修,应立即报告车队负责人,以便及时调整车辆和安排进厂维修;未经同意不得私自将车送厂维修。

　　7.6出车在外或出车返回,停车应确保车辆安全。如因不按规定停放造成车辆丢失或损坏,经济损失由驾驶人员自行承担。

　　7.7驾驶员对自已所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查,确保出车时证件齐全。

　　7.8下班后驾驶员应注意休息,上班时不得疲劳驾驶,严禁危险驾车和酒后驾车,由此而引发的交通事故概由驾驶员负责赔偿。

　　7.9车内严禁吸烟,本公司员工在车内吸烟,应有礼貌地制止;公司客人在车内吸烟时,可婉转告知本公司陪同人员予以劝止。

　　7.10驾驶员对乘车人员要热情、礼貌,举止文明。不能主动与客人交谈,应树立公司良好窗口形象。

　　7.11上班时间不得串岗;出车返回,应立即向管理人报到。

　　7.12对工作安排,应无条件服从,不得借故拖延或拒不出车;对工作安排有意见的,可事后沟通。

　　7.13驾驶员出车,如遇特殊情况不能按时返回,应及时通报,说明原因。

　　7.14任何时间应保持通讯的畅通。

　　7.15下班后车辆应停放在指定地点,不得私自用车。

　　7.16驾驶员未经领导批准,不得将自已保管车辆交予他人驾驶,发现后按200-500元/次罚款,并同时给予相应的行政处分。

　　7.17严禁私自出车,一经发现处以200元罚款,累记三次,公司将予以辞退;

　　8.车辆及交通事故处理

　　8.1发生交通事故后,驾驶人员要立即报警、报险,并保护好现场,同时将情况向车辆管理人员报告。车队人员应及时到达现场了解事故经过,协助处理善后事宜,并办理相关手续。

　　8.2公司公用车辆在工作时间发生的交通事故所产生的费用,根据责任的大小按比例承担。其承担比例为保险公司赔偿后剩余部分公司承担90%,个人承担10%。

　　8.3在工

　　作时间发生车辆丢失或损坏的,公司应根据情况给予当事人相应的处罚。

　　8.4擅自公车私用发生交通事故的,保险公司理赔后,差额部分由用车人全额承担,并追究相关人员的责任。因酒后驾驶导致的交通事故,所有责任(包括经济责任、民事或刑事责任)由当事人全部承担。

　　8.5公车私用造成的车辆丢失或损坏,由当事人承担经济责任并给予相应的处罚,同时,追究直接责任人的责任。

　　8.6其他原因造成车辆事故的,根据具体情况作出处理。

　　9.附则

　　9.1本规定由总经办负责解释。

　　9.2本制度施行后,凡既有的类似规章制度或与之相抵触的规定即行废止。

　　9.3 本制度经总经理批准后自颁布之日起执行。修改时亦同。

13.　车辆的管理制度 第十三篇

　　机关单位车辆管理制度旨在规范单位内部车辆的使用、管理和维护，确保公务出行的高效、安全和经济。制度内容主要包括以下几个方面：

　　1. 车辆购置与分配

　　2. 车辆使用审批

　　3. 车辆调度与管理

　　4. 车辆保养与维修

　　5. 驾驶员管理

　　6. 安全驾驶规定

　　7. 车辆费用管理

　　内容概述：

　　1. 车辆购置与分配：明确车辆购置的'标准、程序及分配原则，防止资源浪费。

　　2. 车辆使用审批：设立严格的车辆使用申请流程，确保公务出行的合理性和必要性。

　　3. 车辆调度与管理：制定合理的车辆调度策略，提高车辆使用效率。

　　4. 车辆保养与维修：规定定期保养和维修的时间、标准，确保车辆性能良好。

　　5. 驾驶员管理：对驾驶员进行资格审查、培训和考核，保证驾驶安全。

　　6. 安全驾驶规定：设定安全驾驶规则，降低交通事故风险。

　　7. 车辆费用管理：制定车辆运行成本的核算和控制措施，实现成本效益最大化。

14.　车辆的管理制度 第十四篇

　　一、车辆进岗

　　1、当发现有车辆需进入，驶近道口挡车器前时，应立即走近车辆，向司机立正行举手礼。

　　2、当司机开启车窗，递上保管卡同时说：“先生（小姐），请收好保管卡！”

　　3、在发卡的'同时，应迅速填写《车辆出入登记表》。

　　4、发卡完毕后，应迅速开启道闸放行，并提示行驶路线。若后面有紧跟车辆排队时，应示意其停下，并致歉“对不起，久等了”，进后放卡。

　　5、车辆安全进入道口后，方可放下道闸，确保道闸不损坏车辆。

　　6、当警察、政府部门执行公务的车辆进入时，查证后放行，应作好《交接班记录》，登记车牌号。

　　二、车辆出岗

　　1、当有车辆驶出时，应立即上前立正并说：“先生（小姐）您好，请您交还保管卡”，并核对车牌号。

　　2、在收卡验证和收费的同时，应在《车辆出入登记表》上准确填写有关内容。

　　3、若后面有紧跟车辆，应立即示意其停下，放下道闸，按上述规定处理后放行，并说：“对不起，久等了。”

15.　车辆的管理制度 第十五篇

　　车辆维修管理制度是企业运营中的关键一环，它旨在确保公司车队的高效运行，降低因车辆故障导致的生产中断风险，同时通过规范化的维护保养，延长车辆使用寿命，减少维修成本。这样的.制度还能提高员工的安全意识，预防交通事故的发生，保障员工的生命安全。

　　内容概述：

　　1. 预防性维护：设定定期的保养计划，包括机油更换、滤芯检查、轮胎平衡等，以防止小问题演变成大故障。

　　2. 故障报告与处理：规定车辆出现异常时的报告流程，确保及时修理，避免延误工作。

　　3. 维修审批：设立维修审批机制，控制维修成本，防止不必要的开支。

　　4. 驾驶员责任：明确驾驶员在车辆使用和保养方面的责任，培养其爱护车辆的习惯。

　　5. 维修供应商管理：选择合格的维修服务商，保证维修质量，并通过合同约束双方权益。

　　6. 记录与追踪：建立详细的维修记录，便于追踪车辆状况，为决策提供依据。

16.　车辆的管理制度 第十六篇

　　辖区车辆管理制度是指在特定区域内，对车辆的使用、保养、维修、安全及交通规则等方面进行规范化管理的一系列规章制度。它旨在保障车辆的高效运行，确保行车安全，减少交通事故，提高资源利用率，并维护良好的交通秩序。

　　内容概述：

　　1. 车辆登记与分配：明确车辆的'所有权，进行车辆登记，根据工作需求合理分配车辆。

　　2. 使用规定：制定车辆使用标准，如使用权限、出车审批流程、行驶路线等。

　　3. 维护保养：设定定期保养计划，确保车辆处于良好运行状态。

　　4. 安全管理：建立安全驾驶规程，定期进行安全培训，处理交通事故。

　　5. 费用管理：规定油料、维修、保险等费用的报销流程和标准。

　　6. 车辆调度：设立车辆调度系统，优化车辆使用效率。

　　7. 交通违规处理：设定对交通违规行为的处罚措施，强化驾驶员遵守交通规则的意识。

　　8. 退役与报废：规定车辆达到一定年限或行驶里程后的退役与报废程序。

17.　车辆的管理制度 第十七篇

　　依据公司与清水河县安通运输有限责任公司签订灰渣拉运合同，灰渣拉运相关要求：要求灰渣拉运必须采用自卸车，按照公司指定的路线行驶，车速要求厂内部分限速10Km/h，厂外限速15Km/h。灰渣拉运时必须采用篷布等遮盖物品对灰渣进行苫盖并喷水，避免灰渣污染周围环境，达不到环保要求。如果因清水河县安通运输有限责任公司不按本合同要求拉运灰渣作业，导致的环保事件，由清水河县安通运输有限责任公司负责全部责任，后勤管理部不负任何责任。另外出现环保事件的，根据考核细则进行考核。

　　清水河县安通运输有限责任公司不得将本工程转包或分包给他人。

　　清水河县安通运输有限责任公司组织专用运输车辆运至公司指定现场，在此过程中所发生的一切费用和发生任何事故及责任完全由清水河县安通运输有限责任公司负责。

　　考核标准

　　1、项目要求的工作人员没有相应从业资格证的、驾驶员没有对应车型驾驶证的、出现假驾驶证的、车辆没有行车证、牌照的，有其一情况时，一次考核500元，且乙方必须第一时间更换工作人员及车辆。

　　2、装灰渣作业区未达到公司卫生管理要求，出现地面脏差、有积灰、泥水未能及时进行清扫时，发现一次考核300元。清扫整改每逾期1小时，增加考核100元。

　　3、对现有拉灰渣车辆进行全面检查，对车厢损坏，漏灰、渣的车辆进行维修。每发生一次漏灰、撒灰，由清水河县安通运输有限责任公司清理，并考核100元。

　　4、装运灰渣时，灰渣不得超过车厢顶部平面。一次超高，考核清水河县安通运输有限责任公司200元。

　　5、放灰员放灰时必须加水搅拌均匀方可装车，放出干灰，运灰渣车司机有权拒绝装车，如放出干灰并装车，每发生一次考核放灰员、运灰渣车司机每人200元。运输过程中必须洒水。每发生一次不洒水，考核清水河县安通运输有限责任公司100元。

　　6、严格控制车速，厂内部分10km/h，厂外部分15km/h。每发生一次超速，考核清水河县安通运输有限责任公司500元。

　　7、运灰、运渣车每天出车前，必须按照车辆检查表，检查车辆的刹车和手刹是否有效、车辆轮胎的'气压是否适当、刹车板踏度是否适当、转向灯、近光灯、远光灯、示宽灯、尾灯、雾灯、倒车语音喇叭等是否正常，确认车况良好，方可上路运行。每发生一次不检查，考核清水河县安通运输有限责任公司200元。

　　8、运灰、运渣车辆的前挡风玻璃、门窗玻璃、后视镜保持干净。玻璃、后视镜看不清，每发生一次，考核清水河县安通运输有限责任公司100元。

　　9、拉灰、拉渣车辆不许乱停乱放。每发生一次乱停乱放，考核清水河县安通运输有限责任公司100元。

　　10、保安队负责监督检查，运灰、运渣车辆的漏灰、超高、超速、乱停乱放。如保安队不检查、不管，每发生一次考核保安队100元。

　　9、后勤管理部人员在运灰渣路不定时抽查运灰渣情况，另外利用厂内监控设备，对运灰渣全过程进行检查。发现问题及时整改。

　　10、外来运灰渣车辆进入厂区，必须严格遵守矸电的各项规章制度：

　　（1）按照矸电指定的路线和规定的车速行驶。违者罚款200元。

　　（2）进入厂区必须戴好安全帽，严禁吸烟，违者罚款100元。

　　（3）拉运灰渣车辆必须车况良好，一律用布覆盖，不漏、不撒灰渣，保持路面干净无污染，违者罚款200元。

　　（4）灰渣运输车辆必须服从现场管理人员的调度，车辆不许乱停乱放，违者每次罚款100元。

18.　车辆的管理制度 第十八篇

　　为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。

　　一、车辆管理

　　1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。

　　2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。

　　3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。

　　4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。

　　5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。

　　6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。

　　7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。

　　（1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。

　　（2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。

　　（3）每辆车的轮胎消耗量。

　　8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

　　二、车辆维修

　　1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

　　2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

　　（1）日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。

　　（2）一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进行一次。

　　（3）二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。

　　3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情况确定。

　　4、车辆维修1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批，车辆维修5000元以上（含5000元）或更换配件3000元以上的（含3000元）的由公司经理审批。维修程序为：

　　（1）驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过200元的必须回收，交车队验收。

　　（2）车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。

　　（3）维修质保期限为：一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内（时间、里程先达到者为准）。

　　三、报帐程序

　　1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。

　　2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。

　　3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。

　　四、驾驶员管理

　　1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罚款50元/天。考勤作假的，罚款100元并取消当月绩效工资。

　　2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款100元/次。

　　3、严禁上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款100元并取消当月绩效工资。

　　4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以100元/次的罚款。

　　5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减速慢行。违者处以50元/次的罚款。

　　6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款50元/次。

　　7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50元/次的罚款。

　　8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。

　　9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以100元/次的罚款。

　　10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款50元/次。

　　11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以50元/次的罚款，缺课的处以100元/次的罚款。

　　五、安全事故处理

　　车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。

　　1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。

　　2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。

　　3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的发生。

　　4、因公出车造成的`责任事故处罚：事故直接经济损失在20__元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在20__-5000元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在5000元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。

　　5、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和一定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失的5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。

　　6、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。

　　六、安全行车的奖励措施

　　全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按200元/月的标准发放安全行车奖。

　　七、本制度自20xx年10月1日起执行，解释权归属公司综合办。